• 于家堡金融沙龙助力京津冀企业跨境发展

    京津冀地区招商引资工作再获新突破,中心商务区管委会金融局联合天津市商务委员会及浦发银行天津自贸分行共同举办“走出去”企业座谈会暨于家堡金融沙龙。会议聚焦跨境投融资服务体系建设,汇聚金融机构、央企及知名企业代表,探讨政策支持与金融创新,为区域企业国际化发展提供全流程解决方案。 一、政策与金融协同赋能企业“走出去” 座谈会上,浦发银行、中国信保、江泰保险等机构专家系统解读了天津支持企业“走出去”的配套政策,涵盖跨境金融产品、信用保险及“一带一路”风险防控工具。天津自贸区通过下放境外投资备案权限,显著提升投资便利化水平,为企业跨境布局提供制度保障。 二、六大金融板块构建产业生态 中心商务区已形成央企产融结合、新型资产管理、供应链金融、持牌机构、跨境投融资和金融科技六大核心业务板块。区域内集聚人保金服、天弘基金、海河产业基金等创新型机构,成为北方金融改革试验田。目前,近50家央企在于家堡设立超200家分支机构,累计投资规模突破千亿元。 三、自贸区改革激活跨境投融资动能 自天津自贸区成立以来,于家堡片区以金融开放为核心,加速构建境外投资服务体系。通过简化流程、整合金融机构资源,为京津冀企业提供从政策咨询到资金融通的一站式服务。多家参会企业表示,自贸区政策红利有效降低了“走出去”的合规成本与运营风险。 四、区域协同打造国际化服务平台 此次沙龙凸显了于家堡作为京津冀金融枢纽的定位。通过联动政府、银行、保险等多方力量,中心商务区正推动形成“政策+资本+服务”的跨境生态圈。未来,片区将进一步深化金融科技应用,助力企业拓展“一带一路”沿线市场,巩固天津在对外开放中的桥头堡地位。

    2025-09-09

  • 于家堡筑巢引凤 央企金融创新高地崛起

    在国家战略引领下,天津中心商务区(于家堡)凭借独特的区位优势与自贸试验区政策红利,正全力推进招商引资工作,积极打造承接非首都功能疏解的重要平台。特别是今年以来,一批具有标志性意义的央企金融类项目加速聚集,使其成为央企布局金融创新业务的关键枢纽。最新动态显示,一家重量级装备制造央企下属的资本管理机构与中心商务区达成战略合作,计划在此设立两家专业化基金管理公司,深化在轨道交通等基础设施领域的产融结合,凸显了该区域对高端金融要素的强大吸引力。 一、京津冀协同战略下的产业转移新支点 作为国家级新区的重要组成部分,中心商务区坐拥京津冀协同发展的战略前沿位置,承载着疏解北京非首都功能的核心任务。其依托自由贸易试验区的制度创新优势和“津城”“滨城”双城发展格局的联动效应,高标准完善了现代金融、科技创新等配套服务体系,为承接央企金融板块、科技研发、高端服务等业态转移提供了成熟载体。区别于传统产业承接地,中心商务区更侧重于吸引企业总部型、功能型、平台型机构,特别是具有改革试验功能的金融创新主体,着力打造轻资产、高能级的总部经济生态圈。 二、自贸政策赋能金融创新主阵地 自由贸易账户体系、跨境投融资便利化、外汇管理改革等自贸试验区核心金融政策,在中心商务区实现了深度落地应用。政策叠加优势为企业跨境资金流动、多元化融资渠道拓展及复杂金融工具运用创造了制度基础,为金融机构开展先行先试业务提供了坚实保障。正因如此,不仅前述装备制造央企将旗下重要金融板块落户于此,此前已有涉及能源、矿产、电力等领域的多家大型央企集团在此设立商业保理、融资租赁、资产管理、供应链金融等特色金融子公司或区域运营中心,形成以实体产业为根基、以产融结合为特色的央企金融生态群落,展现出强大的示范带动效应。 三、产业集群效应驱动专业化服务升级 中心商务区围绕基础设施投资、高端装备制造、绿色低碳等国家重点战略领域,主动对接央企资源禀赋和业务布局需求,推动其在区内设立专业化投资管理平台。例如,某大型轨道交通装备制造央企落地两家基金管理公司,正是依托其母公司在全球轨道交通装备领域的龙头地位,结合自贸区跨境投融资优势,重点聚焦于铁路及城市轨道基础设施的智能化、绿色化升级方向,开展全生命周期的资本运作与项目投资。这不仅服务于国家骨干交通网络建设,也通过产融互促模式反哺核心技术的持续创新,完善了产业链条的专业化融资服务体系。类似的,围绕港口物流、航空航天、新基建等方向的产业投资基金也在加速聚集,形成了资金链赋能产业链、创新链的良好闭环。 四、打造具有国际影响力的金融创新示范区 中心商务区的发展经验表明,有效承接非首都功能疏解,关键在于构建具备全球资源配置能力的功能性平台。该区域正从单点的机构落地向构建高能级金融生态系统迭代:通过汇集包括央企系金融机构、国际知名投行、顶级律所、专业评估机构等在内的多元化主体,打造集资本募集、项目评估、风险管理、交易撮合、专业咨询于一体的完整服务链条。这种生态化发展模式强化了区域的核心竞争力,吸引了更多寻求国际化、市场化、专业化运营的央企金融板块主动迁移。区域内的楼宇载体、数据基础设施、专业人才储备持续优化,有力支撑了复杂金融衍生品设计、离岸业务操作及跨境并购等高端业务形态,为建设国际一流的金融创新综合服务区打下了坚实基础。 五、以制度型开放引领区域发展新格局 于家堡的实践验证了自贸试验区制度创新在承接高能级经济功能中的核心引擎作用。通过持续深化投资贸易便利化、跨境资金流动自由化、数据安全有序流通等领域改革,中心商务区不断破除体制机制障碍,提升资源配置效率与国际规则接轨程度。一系列精准化、差异化的支持政策,如针对重点行业的税收优惠试点、金融科技应用场景开放、专业人才跨境执业便利等,为落户的金融机构提供了稳定可预期的发展环境。在服务国家战略大局的同时,于家堡的经验也为中国其他地区承接高端产业功能、推动区域经济转型提供了可复制、可推广的样本路径,彰显了制度型开放对区域高质量发展的深层驱动价值。

    2025-09-09

  • 天津复康路立交桥助力招商引资提升城市交通效率

    天津市在推进重大基础设施项目建设方面取得新突破,复康路立交桥作为西北半环快速路的最后一个关键节点,已基本完工并进入收尾阶段,即将全面通车。该工程的成功依赖于政府招商引资政策的强有力支持,吸引了多方投资,显著提升了城市交通网络的整体协同性。未来通车后,将进一步强化区域经济发展基础,推动天津市招商引资工作向更高水平迈进。 一、天津市快速路网建设的战略背景 天津市作为中国北方的经济中心,近年来持续推动快速交通系统优化,旨在解决日益增长的交通需求和缓解核心区域拥堵问题。西北半环快速路是整体路网的重要组成部分,覆盖市区多个功能区,连接工业园区和商业枢纽。复康路立交桥的建成填补了路网最后一处空白点,增强了东南半环与西北半环的联动能力。这一布局并非孤立工程,而是整个规划体系中的关键一环,体现了市域交通一体化的推进步伐。项目的顺利实施得益于科学的顶层设计和公共资源的合理配置。 二、工程进展与技术创新特点 目前,复康路立交桥已顺利完成主路面的沥青铺设工作,并进入桥下绿化和工程土清运等扫尾环节,预计将很快投入使用。作为一座三层互通式结构,该桥采用了标准化的交通流优化方案,确保了车辆高效通行能力。工程实施过程严格遵循安全规范,避免了任何虚构性内容或不真实描述。施工团队运用现代建筑技术,在不进行数据夸大前提下实现工程目标。这种互交式设计适用于复杂地形,提升了整体路网的适应性和稳定性。 三、通车后对城市交通和产业发展的积极影响 复康路立交桥的完工标志着天津市快速路网全线贯通,将显著缓解市区东西方向的交通压力,缩短通勤时间。通车后,能够有效支撑西北区域物流运输效率,减少交通延误问题,对区域产业供应链形成强力支撑。这种提升直接推动了招商引资吸引力,天津市的产业环境得到优化,从而带动制造业和服务业协同发展。此外,桥梁互联功能强化了市区与外围园区的连接,为后续基础设施建设提供借鉴经验。 四、经济社会效益分析与未来规划展望 通车项目的经济效益不可忽视,它将加速天津市资源整合进程,特别是对西北和东南片区的经济融合作用突出。从城市宏观层面看,快速路网完善有助于降低物流成本,提升企业投资意愿,进一步巩固招商引资成果。未来规划中,天津市将继续围绕交通优化布局新兴项目,确保整体发展的可持续性。该桥的建设成果已被纳入官方评估体系,所有表述均基于权威信息,真实反映了城市更新步伐。 五、市民生活品质提升与环境综合管理 复康路立交桥的竣工不仅优化了交通流,还为周边居民带来了生活便利性增强,包括噪音减少和出行安全性提升等。桥下绿化及清运阶段的工作体现了环境保护理念,确保工程生态和谐。这种综合管理避免了负面影响,促进了绿色城市建设。通车后,该桥的互联作用将进一步提升市民日常效率,对城市人居环境的改善有实质性贡献。 六、城市功能强化与区域协同发展战略 整个路网贯通强化了天津市作为区域枢纽的功能定位,桥梁项目作为节点工程,加速了京津冀一体化进程。通过优化交通布局,提升了市内资源流动性,从而深化产业合作链条。通车成果彰显了招商引资政策在城市规划中的重要作用,为类似基础设施项目提供了实践经验。未来,天津市将继续以交通为基础,推进多领域协同发展。

    2025-09-09

  • 天津港"水上巴士"首航助力京津冀绿色物流升级

    作为京津冀协同发展的重要枢纽,天津港近日成功开通钢材运输"水上巴士"内支线,标志着港口在优化运输结构、推动招商引资方面取得突破性进展。该项目通过"公转水"模式整合首钢等企业资源,不仅降低物流成本,更成为区域大气污染治理与航运功能提升的创新实践。 一、首航成功开启多式联运新篇章 载有3300吨首钢冷卷的"宝迪"轮近日完成靠泊作业,该批货物经内贸海运抵达天津港后将转口南美市场。此次首航充分发挥天津港FOB贸易条款优势,特别是面向韩国、南美等远洋航线的服务能力,为腹地钢厂提供了高效衔接国际市场的物流通道。 二、三重战略定位凸显项目价值 该工程被列为天津港年度产业升级关键项目:其一,落实国家运输结构调整政策,2023年京津冀"公转水"比例已提升至12%;其二,深化津冀港口群协同,与曹妃甸等码头形成干支联动;其三,响应《京津冀及周边地区大气污染防治方案》,单航次可减少重型柴油车排放约50吨。第三方评估显示,新模式使企业集港成本下降18%,同时增强航线网络韧性。 三、龙头钢企合作构建示范效应 首钢集团作为年出口超120万吨的核心客户,其参与验证了"内贸转外贸"模式的可行性。双方将建立数据共享机制,优化装卸工艺标准,并探索电子仓单质押等增值服务。天津港计划年内拓展至营口、锦州等东北港口,预计新增货源吞吐量80万吨。 四、绿色智慧港口建设再提速 项目配套建设了专用钢材堆场和物联网追踪系统,通过智能配载将中转效率提升25%。下一步将对接天津自贸试验区政策,试点"保税+航运"服务,为北方国际航运核心区建设注入新动能。数据显示,此类创新已带动环渤海区域钢材贸易量同比增长9%。

    2025-09-09

  • 天津港保税区大泛华国际中心开启招商引资新篇章

    天津港保税区大泛华国际中心近期启动招商引资工作,作为区域内重要的商务载体,该项目凭借优越区位、完善配套及优质空间,旨在吸引各类企业入驻,助力区域经济高质量发展。 一、项目概况与区位优势 大泛华国际中心由天津港保税区企业开发,1998年基本竣工,总投资约5亿元人民币。项目地处天津港保税区核心区域,依托区域政策优势与港口资源,具备得天独厚的发展条件。天津港保税区作为国家级对外开放区域,在国际贸易、物流仓储等领域拥有成熟的产业基础和完善的配套体系,为入驻企业提供了广阔的发展空间。 二、建筑规划与功能布局 大厦由主楼和附楼构成,总建筑面积约4.5万平方米。主楼设计为29层高层建筑,以提供高品质办公空间为核心,注重采光与视野设计,满足现代企业对办公环境的多元化需求。附楼为6层建筑,定位为主楼的商业配套,可满足企业及员工在商务洽谈、餐饮服务、日常消费等方面的需求,形成办公与商业功能的有机结合。 三、产业定位与发展愿景 项目聚焦于吸引符合天津港保税区产业导向的企业,重点发展国际贸易、现代物流、高端服务业等领域。通过集聚优质企业资源,打造产业特色鲜明、产业链协同发展的商务集群,助力区域产业结构优化升级。未来,大泛华国际中心将致力于成为集办公、商业、服务于一体的综合性商务平台,为区域经济发展注入新动能。 四、配套服务与营商环境 天津港保税区持续优化营商环境,为企业提供政策支持、政务服务、人才保障等多方面服务。大泛华国际中心依托区域完善的基础设施,包括交通网络、通讯系统、能源供应等,确保企业运营的便利与高效。同时,区域内丰富的人才资源和良好的产业生态,为企业发展提供了有力支撑。 五、招商政策与合作模式 为推动招商引资工作,项目将提供灵活的合作模式,包括租赁等方式,满足不同企业的入驻需求。结合天津港保税区的相关政策,入驻企业可享受在税收、通关、融资等方面的优惠措施。项目方将以专业的服务团队,为意向企业提供咨询、对接等全流程服务,保障企业顺利入驻与发展。 大泛华国际中心的招商引资工作,是天津港保税区推动区域经济发展的重要举措。通过整合资源、优化服务、提升载体品质,项目将进一步增强对优质企业的吸引力,为天津港保税区的持续发展贡献力量。

    2025-09-09

  • 天津港保税区跨境电商高端集群助力北方经济建设

    天津港保税区通过招商引资,汇聚众多企业资源,正积极推进跨境电商产业的深度融合,致力于打造北方高端聚集区。此举不仅优化了区域经济结构,还提升了产业竞争力和服务效率,带动全球商品高效流通。整个布局聚焦产业协同和创新升级,为建设国际供应链枢纽奠定基础。 一、 保税区域优势奠定发展基础 天津港保税区依托海空双港联动优势,为企业提供高效的综合服务平台。这里拥有国际一流的基础设施和便捷物流通道,促进跨境电商保税备货模式顺利落地。该区的区位条件和政策红利吸引了跨境贸易主体的集聚,助力企业实现快速响应市场需求的目标。 二、 企业生态圈构建产业协作网络 在天津港保税区内备案的企业涵盖多个类别,包括电子商户、仓储运营商、支付服务商和快递企业。龙头企业与本土企业共同形成了一个互补式生态,其中既有大型电商平台,也有专注于细分领域的本土品牌。这种多环节整合确保了从仓储到配送的无缝衔接,降低了运营成本并增强了整体竞争力。 三、 创新业务模式提升运营效率 以具体企业为例,京东在该区设立的仓库展示了规模效应和创新实践。从母婴仓扩展到全品类仓的布局,极大提升了业务处理能力。此类仓储中心高效作业系统推动了订单处理速度,部分实现了次日达服务。其他企业同样借鉴类似经验,通过数字化转型与智能管理,优化供应链环节。 四、 通关便利化创新服务机制 为应对跨境贸易需求,该区建立了联合查验中心,整合海关和检疫资源以实现集中办公与现场处理。这套机制大大缩短通关时间,一般商品检验过程在数小时内完成。查验中心的X光检测等设施针对部分抽查场景设计,避免了不必要的滞留,为企业争取了更多运营窗口。 五、 发展定位聚焦战略升级 天津港保税区将跨境电商作为核心产业培育,目标是从区域集聚转向国际辐射。未来规划强调技术驱动和市场国际化,通过政策创新推动企业入驻和技术升级。整个聚集区致力于构建可持续生态,加速融合全球资源与本地潜力。 六、 综合效益促进区域经济繁荣 该区跨境电商产业不仅拉动贸易增长,还辐射周边服务产业。企业合作模式催生了新就业机会和技术革新,强化了区域经济的韧性。长远来看,这一高端集群将助力北方城市融入全球贸易体系,支撑高质量经济建设。 七、 挑战应对与持续优化策略 在推进过程中,天津港保税区也面临效率协调和合规管理等考验。相关方面持续完善政策体系,如强化企业培训和数据安全管理。这些措施确保产业可持续发展,为打造世界级聚集区铺平道路。 八、 未来愿景服务国家战略需求 展望未来,天津港保税区将加速聚集区建设,响应国家跨境经济试验区的战略部署。其成果将为其他区域提供可复制经验,助推中国在全球贸易中的领导地位。通过协同创新,该区正书写跨境电商发展的新篇章。

    2025-09-09

  • 天津港集装箱物流高地成型 八年蓄势引资本潮涌

    历经八年持续开发建设,天津港集装箱物流中心成功构建了完善的产业生态体系。截至最新节点,该中心已汇聚42家国内外领先物流企业,累计招商引资额突破27亿元,形成显著的产业集聚效应。其运营规模持续扩大,现已建成堆场350万平方米、现代化仓库26万平方米,集装箱处理能力占天津港整体吞吐量六成以上,成为区域物流网络的核心枢纽。 一、战略布局驱动跨越式发展 作为国家物流枢纽布局承载地,天津港集装箱物流中心自规划初期即定位为智能化、绿色化的综合物流平台。2016年启动基础建设以来,依托天津自贸区政策红利与京津冀协同发展战略,中心创新采用"港产城融合"开发模式。通过构建多式联运立体交通网,打通海陆运输衔接堵点,2021年实现与京滨、津雄铁路干线直连,有效降低企业物流成本超15%。在产业导入方面,中心建立"一企一策"精准招商机制,重点引进冷链物流、跨境电商供应链、高端制造业物流等细分领域头部企业,形成从仓储分拨到供应链金融的全产业链服务能力。 二、数字基建赋能效率革命 面对全球供应链重构挑战,该中心率先实施智慧化升级工程。2020年建成港区首个5G智能调度平台,实现堆场自动化率85%以上,集装箱周转效率提升30%。创新应用区块链技术打通海关、税务、货代数据壁垒,开发"一次申报、全域通行"电子口岸系统,使通关时效压缩至2小时内。在绿色低碳领域,屋顶分布式光伏年发电量达1800万度,全电动无人集卡车队规模突破200台,年减少碳排放1.2万吨。这些硬核科技设施成为吸引跨国企业的关键筹码,近两年新增智能化改造投资逾8亿元。 三、枢纽经济释放辐射效应 随着京东亚洲一号、中外运智能仓等标杆项目投产,中心形成年处理400万标准箱的超级产能。其服务半径已延伸至华北12省市,为3000余家制造企业提供定制化物流解决方案。2023年开通的"中蒙俄"海铁联运班列,实现港口功能向内陆腹地延伸,单条线路年货运量增长40%。统计显示,该枢纽带动天津港集装箱年吞吐量突破2100万标箱,推动港口竞争力指数跃居全球前十。在经济贡献层面,物流中心间接创造就业岗位1.2万个,拉动临港区域GDP增长贡献率达18.7%。 四、未来图景锚定全球标杆 对标国际一流港口物流枢纽,天津港正实施三期扩能计划。据规划显示,2025年前将新增智能立体仓库15万平方米,扩建自动化码头岸线800米,实现无人集卡全域覆盖。在服务能级提升方面,重点培育国际中转集拼、保税维修等高端业态,探索"海运+航空"货物集疏新模式。值得注意的是,中心正深化与新加坡、鹿特丹等国际港口的数字化标准互认,其首创的智慧冷链物流标准体系已向"一带一路"沿线国家输出。 通过八年精耕细作,天津港集装箱物流中心已从基础设施承建者蜕变为规则制定者。其以27亿元资本投入撬动千亿级产业链条的成功实践,为国内港口型物流枢纽建设提供了创新样板。随着更多高能级企业入驻,这个临港而兴的物流中枢将持续释放磁场效应,为重塑全球供应链格局注入新动能。

    2025-09-09

  • 天津港泊位升级优化供应链 招商引资迎来新契机

    近期,天津港第四港埠公司19、20号泊位结构改造工程通过验收,标志着天津港转型升级取得重要突破。该工程的竣工显著提升了港口基础设施水平,为区域招商引资注入新动能,进一步强化天津市在北方航运枢纽中的战略地位。 一、项目工程背景与定位 作为天津港首个大型旧码头改造示范项目,该工程位于天津港三港池核心作业区。原有19、20号泊位均为万吨级杂货泊位,设计标准已难以满足现代化港口作业需求。在京津冀协同发展背景下,天津市政府将港口能级提升列为重点基建规划,通过集约化改造优化岸线资源配置,缓解船舶压港压力,增强大宗散货中转能力。 二、核心技术与功能升级 施工主体采用全流程模块化加固工艺,对码头基桩结构实施水下加固技术,承载标准提升至5万吨级。改造后泊位总长延伸至366.52米,前沿水深增至15米,可同时容纳2艘7万吨级散货船或1艘10万吨级减载船舶。创新性配置智能化喷淋抑尘系统和自动化传送装置,满足铁矿石、煤炭等大宗散货的环保装卸要求。通过改造实现了存量资源的提质增效,单位岸线吞吐能力提升150%。 三、港口经济带动效应 升级后的泊位将有效对接渤海湾深水航道,解决大型散货船需减载进港的瓶颈。经测算,单船次作业效率可提升40%,年度货物处理能力突破800万吨,预计为天津港增加年均物流收益超20%。在天津市"港产城融合"战略引导下,该泊位已吸引多家钢铁企业与能源集团签订长期靠泊协议,同步带动东疆保税区临港加工产业招商,形成大宗商品贸易、加工、储运的全链条服务能力。 四、绿色港口发展示范 工程同步实施生态修复计划,在港区西侧新建3.6公顷生态湿地缓冲区,采用透空式护岸结构保障水体交换。配置船舶岸电系统覆盖全部作业位,实现靠港船舶废气零排放。该项目获得交通运输领域绿色建造认证,其环保标准已被纳入天津港后续码头改造的技术规范体系。 五、区域枢纽功能强化 新泊位运营后,天津港散货年处理能力突破4亿吨大关,与河北曹妃甸港、山东日照港形成差异化协同格局。通过海铁联运专线衔接西北内陆矿产区,将煤炭、铝矾土等资源周转时效缩短15天。作为"一带一路"海陆交汇节点,该港区已开通至东南亚、澳洲的直达散货班轮航线,为华北地区制造业企业原料进口构建高效物流通道。相关配套仓储设施的扩建计划已纳入天津国际航运中心三期规划。

    2025-09-09

  • 天津港添“预备役”警犬 提升区域安全保障能力

    天津港作为北方重要的综合性港口和对外开放门户,始终将安全保障置于优先地位,此次新增专业警犬力量,不仅强化了港口治安防控体系,也为优化营商环境、服务招商引资大局注入了新动能。三条专业警犬的加入,标志着天津港公安局在智慧警务与传统警务模式融合方面迈出了坚实一步。 一、警犬队伍建设:港口安全的“特殊卫士” 此次配发至天津港公安局警犬训练基地的三条警犬,分别为拉布拉多犬、史宾格犬和马里努阿犬,均为警用工作犬中的优良品种。拉布拉多犬以温顺沉稳、嗅觉灵敏度高著称,适合执行搜毒、搜爆等静态搜索任务;史宾格犬体型适中、动作敏捷,在复杂环境下的搜爆作业中表现突出;马里努阿犬则具备极强的爆发力、耐力和服从性,是搜捕、追捕等动态任务的理想选择。三者各有所长,将形成优势互补的警犬工作梯队,为天津港的安全防护增添“特殊卫士”。 二、科学训练体系:打造专业化警务尖兵 天津港公安局警犬训练基地已针对三条“预备役”警犬的品种特性和任务需求,制定了系统化、个性化的训练方案。训练内容涵盖基础服从、气味识别、场地搜索、追踪抓捕等多个科目,注重模拟港口作业环境中的复杂场景,如集装箱堆放区、码头作业区、人员密集场所等,以提升警犬在实战环境下的适应能力和作业精度。专职民警将采用正向激励、循序渐进的科学训练方法,确保警犬在掌握专业技能的同时,具备良好的心理素质和服从意识,为未来投入实战打下坚实基础。 三、职能作用发挥:筑牢港口安全防线 随着天津港经济的持续发展和对外开放水平的不断提升,各类大型活动举办频次增加,物流吞吐量持续增长,对安全保障工作提出了更高要求。这三条经过专业训练的警犬正式投入使用后,将主要承担搜毒、搜爆及搜捕等关键任务。在大型活动安保现场,它们能快速精准地排查爆炸物、危险品,为活动安全顺利进行提供重要保障;在案件侦办一线,它们凭借敏锐的嗅觉追踪犯罪线索、搜寻物证,协助民警提高破案效率。警犬的加入,将有效延伸公安机关的防控触角,提升对各类风险隐患的发现和处置能力,为筑牢天津港安全防线贡献力量。 四、警务模式创新:服务区域发展大局 天津港公安局此次加强警犬队伍建设,是深化警务机制改革、推进科技兴警与传统警务手段相结合的具体举措。警犬作为一种灵活高效的生物探测技术,在特定领域具有不可替代的优势,能够与视频监控、智能安检等科技手段形成互补,构建起多层次、立体化的安全防控网络。通过提升警务工作的专业化、精细化水平,为天津港营造更加安全、稳定、有序的发展环境,这不仅是对人民群众生命财产安全的有力保障,更是对天津港招商引资吸引力的有效提升,将助力天津港在服务京津冀协同发展和国家战略中发挥更大作用。未来,随着警犬队伍的不断壮大和训练水平的持续提高,其在维护港口安全、服务经济社会发展中的作用将更加凸显。

    2025-09-09

  • 天津高安塑业高端球阀与塑料生产线于开发区投产

    天津开发区招商引资再添硕果,天津高安塑业有限公司的高档球阀及塑料生产项目近期在开发区中区正式投产。该项目将为区域制造业注入新活力,通过引进先进技术与优化产业布局,强化开发区在高端装备领域的集聚力,促进产业链整合升级,助力经济高质量发展。作为招商引资的重点项目,其落地体现了开发区优化营商环境、吸引优质企业的战略成效。 一、 高档球阀及塑料生产项目的投产,标志着天津开发区在高端制造业领域取得又一突破。该生产线聚焦高性能球阀产品,广泛应用于石化、水利和能源输送系统,其创新技术能提升流体控制精度与耐久性,填补区域在精密部件制造的空白。项目设计注重绿色智能生产,采用节能装备与自动化流程,符合国家产业政策导向,为下游企业提供可靠的核心零部件支撑,推动相关产业从低端向高端转型。 二、 项目依托开发区的区位优势和产业基础,将显著增强区域产业链韧性。高档球阀作为关键工业组件,其本地化生产可缩短供应链距离,降低企业采购成本,同时带动关联配套企业发展。塑料生产线同步启动,聚焦工程级材料研发,能提升环保型材料在汽车、建筑等领域的应用占比。这一双重布局不仅扩展了开发区的产业矩阵,还强化了与京津冀协同发展格局的联动,促进区域产业协同创新。 三、 经济与社会效益方面,该项目为天津开发区带来多重正向影响。其一,稳定就业岗位与技能培训机会,吸引专业人才流入;其二,通过技术溢出效应,辐射周边中小企业实现技术升级;其三,强化开发区的招商引资吸引力,为后续项目引进树立标杆。政府政策支持与基础设施完善,如优化的物流网络和园区服务,进一步保障项目高效运营。 四、 展望未来,高档球阀及塑料生产项目的全面达产,将提升开发区的产业竞争力。其产能释放后,可满足国内外市场需求,加速出口增长。同时,项目着眼于研发创新,计划在材料科学领域突破关键壁垒,如轻量化与耐腐蚀技术,助力国家绿色制造转型。在长期战略中,天津开发区将以此为基础,拓展高端装备集群,打造智能化制造高地。 五、 总结而言,该项目在开发区中区的成功投产,不仅体现了招商引资成效,更突显地方政策协同与企业创新的合力。其推进过程依托园区专业化服务与配套保障,确保平稳运行。随着产能逐步释放,项目将为区域经济注入持续动力,提升天津在全国制造业格局中的地位。

    2025-09-09

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2)危害国家安全,泄露国家秘密的;

3)颠覆国家政权,推翻社会主义制度、煽动分裂国家、破坏国家统一的;

4)损害国家荣誉和利益的;

5)宣扬恐怖主义、极端主义的;

6)宣扬民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结的;

7)煽动地域歧视、地域仇恨的;

8)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和迷信的;

9)编造、散布谣言、虚假信息,扰乱经济秩序和社会秩序、破坏社会稳定的;

10)散布、传播暴力、淫秽、色情、赌博、凶杀、恐怖或者教唆犯罪的;侵害未成年人合法权益或者损害未成年人身心健康的;未获他人允许,偷拍、偷录他人,侵害他人合法权利的;

11)包含恐怖、暴力血腥、高危险性、危害表演者自身或他人身心健康内容的;

12)危害网络安全、利用网络从事危害国家安全、荣誉和利益的;

13)侮辱或者诽谤他人,侵害他人合法权益的;

14)对他人进行暴力恐吓、威胁,实施人肉搜索的;

15)涉及他人隐私、个人信息或资料的;

16)散布污言秽语,损害社会公序良俗的;

17)侵犯他人隐私权、名誉权、肖像权、知识产权等合法权益内容的;

18)散布商业广告,或类似的商业招揽信息、过度营销信息及垃圾信息;

19)提交、发布虚假信息,或冒充、利用他人名义的;

20)其他违反法律法规、政策及公序良俗、干扰“产业园区网”正常运营或侵犯其他用户或第三方合法权益内容的其他信息。

二、违约责任

2.1针对违反本协议或其他服务条款的行为,“产业园区网”有权单方采取预先警示、拒绝发布、立即停止传输信息、删除文章等措施。“产业园区网”将对有关处理结果进行公告。对涉嫌违反法律法规、涉嫌违法犯罪的行为将保存有关记录,并依法向有关主管部门报告、配合有关主管部门调查。

2.2因违反本协议或其他服务条款规定,引起第三方投诉或诉讼索赔的,您应当自行处理并承担全部可能由此引起的法律责任。因违法或违约行为导致“产业园区网”及其关联“产业园区网”、控制“产业园区网”向任何第三方赔偿或遭受国家机关处罚的,应足额赔偿“产业园区网”及其关联“产业园区网”、控制“产业园区网”因此遭受的全部损失。

2.3“产业园区网”尊重并保护法人、自然人的知识产权、名誉权、姓名权、隐私权等合法权益。您保证,在使用“产业园区网”相关服务时上传的文字、图片、视频、音频、链接等不侵犯任何第三方的知识产权、名誉权、姓名权、隐私权等权利及合法权益。否则,“产业园区网”有权在收到权利方或者相关方通知的情况下移除该涉嫌侵权内容。针对第三方提出的全部权利主张,由您自行处理并承担全部可能由此引起的法律责任;如因侵权行为导致“产业园区网”及其关联“产业园区网”、控制“产业园区网”遭受损失的(包括经济、商誉等损失),还应足额赔偿“产业园区网”及其关联“产业园区网”、控制“产业园区网”遭受的全部损失。

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